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今から52年前、成人式に行くのに親戚の叔父さんにT360を借りて国道を走らせていったことを思い出します。今、思い出してもエンジン音が良かったな。
I am in love. What a great little vehicle.
ごくありきたりな軽トラックなのにツインキャブ。化け物ですよ。本田宗一郎氏のこだわりが詰まった名車ですよね。
Kenji Watabe 4連キャブでは?
4連キャブでツインカムでしょ…しかもミッドシップ…
初期のAK250が4キャブで整備性が悪く、後に1キャブのAK250改良が作られたらしい。(BK250とも言う)
お疲れ様です。素晴らしい!!
滑らかなエンジン音ですよね。うるさすぎた次のTN360とは違い。まあカタログ上ではTN360もかなりの高出力、それゆえのうるささだったんでしょうけど。
友人、あなたはSSRが72ミリメートルでメッシュキャップホイール中心にありますか?感謝
Omg what a beauty *_*b
DOHサウンドとかありますが、走風音は良く聞こえますがエンジン音が聞こえません、これは詐欺に近い😺
FROZEN MAN. .......
今から52年前、成人式に行くのに親戚の叔父さんにT360を借りて国道を走らせていったことを思い出します。今、思い出してもエンジン音が良かったな。
I am in love. What a great little vehicle.
ごくありきたりな軽トラックなのにツインキャブ。化け物ですよ。本田宗一郎氏のこだわりが詰まった名車ですよね。
Kenji Watabe 4連キャブでは?
4連キャブでツインカムでしょ…
しかもミッドシップ…
初期のAK250が4キャブで整備性が悪く、後に1キャブのAK250改良が作られたらしい。(BK250とも言う)
お疲れ様です。素晴らしい!!
滑らかなエンジン音ですよね。
うるさすぎた次のTN360とは違い。まあカタログ上ではTN360もかなりの高出力、それゆえのうるささだったんでしょうけど。
友人、
あなたはSSRが72ミリメートルでメッシュキャップホイール中心にありますか?
感謝
Omg what a beauty *_*b
DOHサウンドとかありますが、走風音は良く聞こえますがエンジン音が聞こえません、これは詐欺に近い😺
FROZEN MAN. .......